第五百九十六章 古非洲(11 / 12)

去治理，实在是有些得不偿失啊！“

    杜睿点点头，道：”圣上说的不错，那里对大唐百姓来说，确实没什么要紧的，既不适合耕种，也不适合放牧，但是圣上，大唐的百姓需要生存的空间，还记得太宗皇帝曾经的宏愿吗？“

    李贤闻言，立刻正色道：”横扫六合，气吞八荒，一统天下！“

    杜睿点头，道：”没错！太宗皇帝宏愿如此，就是为了能让天下的大唐子民多些生存的空间，而且那里也不是一无是处，只要占据了埃及，到时候开凿一条大运河，再前往欧洲的话，就不用那么费时费力了！还有非洲大陆上的矿产资源极其丰富，这些都是留给子孙后代的！“

    苏伊士运河，这才是杜睿急切的想要将埃及纳入大唐版图的关键，历史上的苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

    具考古学家考成，可能远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世为了通过陆行平底船进行<w-r-w-h-u.c-o-m>直接贸易，下令挖掘了一条”东西方向“的运河，连接红海与尼罗河。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。

    苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新开工。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。

    其后，苏伊士运河被断断续续挖掘和开放，分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放。

    世纪末拿破仑占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。

    法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，打通苏伊士运河对法国意义更为重大。

    年和1856年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及
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