第678章 大圣王(3 / 7)

他在旁边说道：“营督，我们马上就要修铁路了，需要很多奴隶。”

    王画立了君王立宪制后，许多人逼迫他称帝，都感到很惭愧，最少获得一个皇帝的虚称吧。然而王画对皇帝这个称呼很反感，于是说道：“你们想立我为帝，那么就继续称我为营督吧。营督就是皇帝。”

    众人无语，营督是营督，皇帝是皇帝，这两个怎么是一回事呢？

    但在王画坚持之下，无奈同意。于是大家自我催眠，这个营督是皇帝的同义词。但这样一来，王画以身作则，各个官员的野心也随之减少。

    至于修建铁路，蒸汽火车早就研发出来了，可有一个关健的技术没有跟上去。那就是桥梁技术。无论在什么地方修建铁路，都必须通过河流。虽然知道一旦修通，是一大利器。现在时速能达上四五十公里，也就是说一天一夜，能达到两千公里，无论是民用或者军用，将会进入一个速度飞腾年代，特别是两美大陆，有了这个铁路，治理起来也会变得容易了。

    但桥梁技术跟不上去，就是国库里面存了许多钱，各个铁矿存了许多铁矿石，可摆不上议程。

    直到简单的电气技术出现，出现了焊接，而且新一代青年成长起来，接受的知识更具体化，更多的专家涌现出来。桥梁技术才日渐完臻。正准备攻克大食后大修铁路，但没有想到安史之乱发生。可这个计划更不能被打破，中原到西伯利亚大修铁路，对整个国家融合，将会出现大好的局面。特别是北方，游牧民族为主，也是世界最凶悍民族的聚集地，短时的征服，不能保证他们以后不会背叛。有了铁路，迅速投放兵力，这块地方才完全治理下来。

    可是修铁路，以现在的情况，会死很多人的。如架桥，或者开山洞。不可能用正规公民，用的全是奴隶，至于大铁路时代开始，会死多少人，无法统计，但会是一个惊人的数字。

    李泌听了好奇，问了一句：“什么铁路？”

    王画简单解释了一下，李亨本来走在前面，走得好好的，听到后浑身一颤。以他的智慧，怎能不知道铁路一修起来，将会带来什么影响？唐王室真的完了。他心中黯然地想道。

    但他也不知道现在技术修铁路，会死多少人，会花掉多少钱。这才是一个庞大的罗马城，就是到王画死的时候，也不知道能修成几条铁路。

    王画又对刘洋说道：“他们对国家谋反，连做奴隶的资格也没有。不过其他牢房里的人，将只能一辈子做奴隶。”
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