第六百八十四章 四类房地产项目(3 / 4)

建设与户型数量，要达到1：08！”　　“这个…会不会太多了？而且我们的四大公馆项目都是小户型，甚至是单身公寓。再加上房屋空置率的因素，1：08只怕会造成车位浪费。”　　她虽然觉得1：03的车位配比确实不符合城市未来发展的需要。但1：08这种直接翻了近三倍的决策，也超出了唐文芳的预估。她认为1：05应该是一个合适的数字。　　“按照1：08执行吧，将来你就会明白这个不仅不多，而且还少了。”　　等每年新增两千多万车辆挤爆全华夏的时候，车位的可贵才真正体现出来。那时候1：08都嫌太少。而且重组的车位也将成为四大公馆出租屋无可比拟的吸引力，有效的降低房屋空置率。　　“是！”　　郭守云语气坚决，她也不敢跟大老板唱反调。　　“还有1：08的车位要求仅适合京沪广深四个一线城市，其余城市要达到1：1。”　　在一线城市，车位困难，上牌更困难。有的时候买的起车，却买不起车牌。所以1：08的车位配比足够了。但一线以外的城市新车挂牌没那么难，车也便宜。自然车位要足够多。　　“…另外，包含环球双子塔在内，以后我们所有的写字楼车位配比要达到每100平方米4个车位，商业综合体的车位要求要达到每一百平方米5个车位。公寓要达到每户15个车位。”　　现在华夏的商业设施车位标准是：一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是05个，娱乐性质建筑的指标是15～2个，餐饮性质的指标是25个。郭守云直接给翻了几倍。　　唐文芳皱紧了眉头，看着大老板的口吻，几次欲言又止的她终究没有开口。不过郭守云的要求到这里可不算完。　　“最后，要留出充足的电动车停车处。按照1：05来规划。”　　这时候华夏电动车的年销量已经超过400万，以后只会更多。郭守云到现在还记得自己租房子的时候，因为电动车停车位不足，只能放在楼道里的窘境。　　“如果这样的话，绿化带恐怕就要缩减规模。”唐文芳道。　　“我们建设的是小户型和单身公寓，住宿和出行是需要放在首位去考虑的因素。至于绿化，暂时放到一边吧。”　　唐文芳点了点头。　　“老板，有件事我想跟您商量一下。”　　“什么事？”　　“我们囤地和开发的范围不应该只局限在一、二线城市！”组织了一下语言后，唐文芳继续道，“综合来看，全国的房地产市场可以分为四个类别：第一类，三线城市的小地块，可以快速实现现金流，并且利润率很高；第二类，主要城市的中高档项目，规模不大，一期就可以开发完成；第三类是属于
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