第七百零四章 罗孚的生产线(3 / 4)

用锋利的机床切刀，切割出车窗的位置，车灯的位置等等。让人真正体会到工业，尤其是重工业的美感。　　顺着生产线继续向前，汽车生产的一道道工序进入眼帘。　　“郭先生，这是我们引进的瑞士abb公司最先进的焊接机器人，采用激光焊接，比起人工，它的焊缝更均匀，结构更坚固，而且效率比人工提高了三倍！”　　郭守云点了点头，看了一会后，转过身，“你觉得如何？”　　“瑞士abb公司的焊接机器人确实能够提高汽车焊接的强度，提高整车的安全性，但它的价格高达每台24万美元，而且还不算后期维护的费用。在薪资水平较高的欧洲使用没有问题。但在华夏的话，恐怕还是人工更便宜一些。”　　“不过人工的良品率不如机器是吧？”郭守云道。　　“是！工人的焊接水平各有高低，而且也不如机器人那样二十四小时工作。”　　“还是使用焊接机器人，我宁愿少赚些钱，也要保证产品质量！而且，时间长了，良好的质量会成为我们公司的口碑，这是金钱无法衡量的财富！”　　后世一提日本车，人们就会下意识的想到省油、耐操；一想到bba，就会下意识的想到质量过硬，有面子，当然后面奔驰玩砸了；一想到美国车，就是粗犷、马力大，费油。具体到不同的车企和车系，也有不同的标签。这种标签是人们选购车辆的标准。　　郭守云希望的是，人们对红星汽车的印象是耐操、皮实，质量过硬，性价比高。对罗孚和mg是豪华车，跑车自然不用说。　　只是这种印象不是短时间内能够实现，必须经过长时间的市场沉淀才有可能。但必须在一开始就从各方面树立起这样的企业文化和产品追求，然后深深的刻在每一个红星汽车的员工骨头上。　　交代完了薄睿拓后，郭守云走在前面，沿着生产线继续向前。很快就把整个流程看完了。　　“霍华德先生，这就是罗孚75？”　　郭守云指着刚刚下线，有着金色的车身，复古的造型，充满英伦贵族范的老爷车问道。　　“罗孚75是目前罗孚汽车公司生产的最受欢迎的车型，目前已经卖出去了接近一万辆！”　　郭守云点了点头，他看过罗孚75的资料，这是宝马收购罗孚后，研发的新车型。采用20柴油发动机，动力充足，底盘也很扎实，麦弗逊独立悬挂配合z型悬挂，操控性能优良。　　所以这款车在96年上市后市场表现不错，但是英国人又犯了老贵族因循守旧的毛病，这款车上市到现在，中间除了几次小型的改款，居然八年来都没有更新换代！这简直不可想象。在汽车设计和技术日新月异的时代，一年没有变化就会落伍，就更别说八年了。　　参
    本章未完，点击下一页继续阅读