第369章 信心的来源(2 / 3)

引力，曾广泛使用于越南、中东、印巴和两伊等局部战争。

    另外，从米格-21的设计目标来看，它不是要在导弹或机炮的空战中取得优势，而是要对付高空高速的战略轰炸机，所以，作为一种空优战机，它在中低空的格斗中是有缺陷的。

    美国对米格-21的研究比南洋联邦更加透彻，这是因为在对老挝和北越的轰炸中，越方飞行员曾多次击落名声赫赫的美军F-4“鬼怪”战斗机，引起了美国的震动，为此千方百计搞到了米格-21，进行了大量的模拟空战，以便找到其弱点。

    美国人发现米格-21高空高速性能虽然好，但在一万五千英尺以下的高度时，如果空速高于五百一十节或低于二百一十五节，米格-21的控制将变得非常迟缓笨重、使得飞行员难以快速驱使它作大幅度动作；加上结构的限制，使其一万五千英尺下的极速也被限制存五百九十五节以下，故米格-21在中低高度时不论是能量上或转弯性能上，对付F-4及F-8都讨不到便宜，只有欺负F-105还不错。

    所以如果米格-21不能顺利躲过护航机群的侦测，并爬到护航机群的后上方合适的高度，而在中途较低高度就被拦截，则其不但是陷入险境，而且其后燃器要耗时五点七秒才能启动，启动后提供的额外推力又不足，所以也没有额外的能量可以协助它逃离不利的空域。

    所以米格-21如果顺利取得能量（高度+速度）优势，则其攻击几乎无人可拦；但如果在中低空就被逮到，那只能求上天垂怜。此外，三角翼在转弯时会提供大升力，却也会提供极高的阻力。这使其在转弯时会迅速消耗能量，加上后燃器不足以补充动能，使其持续转弯性能不良。虽然米格-21有很高的理论“瞬间”转弯率，但由于控制问题。实际上机身难以快速反应，故一旦和敌机进入转弯缠斗，便会慢下来而被敌机闪脱，并反过来咬住能量耗尽的米格-21。

    综合了所有分析，南洋联邦认为对付米格-21应该采用水平战术，即争取在一万五千英尺以下的中高度，以四、五百节以上的速度与米格-21进行水平转弯缠斗，并对此战术进行了突击训练。

    致胜的法宝还有地空导弹，印空军自恃优势，战争开始一定会对巴基斯坦的空军基地和重要目标进行空中打击，而等待他们的将是来自地面的利箭。另外一个致胜的秘密武器便是经过设备升级的预警机和专门的电子战飞机。

    加装了类似于美国“强盗”系统的预警
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