第397章 游戏里的建筑至于这么精细吗？？？(2 / 6)

有基础班、豪华版和终极版三种售价，当然，即使是最贵的终极版，跟UV1模拟器本身的设备价格比起来，也完全是九牛一毛。

    对于买不起设备的玩家来说，就只能在主机上玩一下了，虽说用手柄的体验跟专门的模拟器相比肯定差得很远，但毕竟这游戏还有很丰富的玩法和那么好看的风景，这钱花的也一点不亏。

    对于土豪玩家们来说，买一台UV1模拟器，足够玩好几年了。更何况有了《极限飞车》，以后就可以有《极限飞车2》、《极限飞车3》……这种竞速类游戏，是最好出续集的。

    以微光工作室制作游戏的速度，完全不用担心没游戏可玩。

    ……

    两个多小时后，常少华依旧有一种意犹未尽的感觉。

    简直是欲罢不能啊！

    赛车手平时的训练也很多，但对于常少华来说，平时的训练更像是一种工作，还是非常枯燥的。精神需要高度集中，避免任何细微的失误，同样的赛道需要跑很多遍，努力地避免任何细微的失误。

    但是，在模拟器中开车却完全不是这样。

    在UV1模拟器中开车，虽然在具体的操作上跟真车几乎完全一致，但却要放松得多。平时训练跑两个小时，常少华基本上是感觉累得要死，身心俱疲，但在模拟器里玩了两个多小时，却基本上没有疲惫的感觉，反而觉得自己还能再玩。

    在《极限飞车》中，有数量众多的赛道，每跑完一个，就会开启两三个新的赛道，一直都有新鲜的赛道可以体验，传统的竞速模式跑累了，可以去跑地下赛打枪，或者是玩电影模式，或者干脆就是在地图上漫无目的地开车，找到一处古迹就去旅游一下，这种有张有弛的节奏，让玩家可以自行把握。

    可以说，常少华平时开车，开的都是价值几百万的专业赛车，虽然贵，但那是工作，并不放松，而在UV1模拟器里面玩《极限飞车》，则是完全的娱乐和放松。

    常少华从UV1模拟器里出来，按照流程，接下来是采访环节。

    主持人先是问了几个常规的问题，比如UV1模拟器的驾驶体验、对于游戏内容的看法等等，之后又进行了一轮抽奖，现场抽了几份《极限飞车》终极版游戏、几件常少华签名的赛车服，还有终极大奖——一台UV1模拟器。

    这些都是请嘉宾的常规操作了，常少华以前也曾经去过一些类似的场合，毕竟是拿钱办事，现场总要说
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