第六百七十六章 四大家族(3 / 5)

苴、孙武和吴起也一块过去。”

    “是，少爷！”

    从书房里出来，照例跟家人说了一句，安慰了一下虞忆雪后，王铮便通过地下交通系统来到后面枣花谷的别墅。

    “主人！”

    看到王铮进门，正在客厅沙发上坐着相互谈论的梅萨蒂、鸠山由纪夫和三井康夫连忙站起来恭声问候。

    “坐下说！”

    王铮挥了挥手，也没客气，坐在了几人的中间主位上。

    “今天把你们找过来主要有三件事。第一，梅萨蒂这次访问中国的成果。第二，拓展我们在日本的影响力。第三，军政分离。”

    “先说第一件！”话落王铮把目光转到梅萨蒂身上，后者会意，把之前准备好的文件拿出来递到了王铮手里。

    “这次到中国，经过半个月的商谈后，我们跟中国政府签订了138项合作条款，涉及政治、军事和文化等诸多方面，但其中最多的是基础设施建设方面，其中以高铁为最；包括：连接广州、宁南、河内、胡志明市、金边、曼谷，一直到新加坡，总长度3589公里的羊新高铁；从明昆到万象，到曼谷，883公里的明曼高铁；明昆到内比都，再到曼谷，总长1238公里的西南高铁；连接河内、万象和内比都，总长789公里的高铁中贯线；外加贯穿整个爪哇的雅万高铁延长线；总长1217公里环绕婆罗洲全岛的高铁线。六条高铁线路总长度7235公里，建设跨度为五年，总投资2158亿美元，一半由东盟各国财政支付，不足的部分由亚投行补足，利息不算太高，5厘！”

    “因为主人的交代，五年5万公里高速公路的建设，留给了九龙仓控股旗下的德丰建筑。毛淡棉港口、坤甸港口、三宝垄港口和查亚普拉港口的改扩建工程和运营全都交给了九龙仓旗下的现代货运集团！”

    这些都是早就定好的事情，除了高铁建设因为德丰建筑因为技术条件达不到，必须要靠国企之外，剩下的但凡是九龙仓能够吞下来的工程，都落到了王铮手里。

    “主人，中国方面提出了希望联合开凿‘克拉运河’的意愿！您的意见是……？”

    “克拉运河吗？”

    作为中国人，他非常能够理解中国领导人希望解锁马六甲这条控制中国能源和贸易咽喉要道的迫切想法。

    “可以，没有问题！另外，在谈的时候，你可以适当的透露一下，希望中国在‘棉兰港’设立军
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