第二十二章 庞大工程(2 / 4)

汽车、铁路、钢铁、化工等领域的人才，并且委派他们到遥远的东方去工作，而且薪水再涨一倍的时候，更多第一次没有抓住机会的德国人涌了上来，他们用前所未有的热情，加入到了那个曾经被威廉二世百般诋毁的国家建设中去了

    1921年4月17日，约翰亨特拉尔的54岁生日。

    今年的生日亨特拉尔家没有大动干戈，只是邀请了一小部分好友聚了一聚，然后在聚会上约翰宣布了四月底将要前往中国一行的决定。陪同他一起动身的，还有两位大人物，一个是洛克菲勒财团的掌控着小洛克菲勒，还有一个是摩根财团的掌控者小摩根。

    为了亨特拉尔先生和两位大人物的出行，亨特拉尔海运特意留出了最豪华的一艘邮轮

    每一个人，都对这次远东之行充满了期待，尤其是当亨特拉尔财团和中国政府共同制定的十年计划最终完稿，小摩根看着上面一个个庞大的数字，甚至兴奋的心头猛跳，仿佛看到了一条灿烂无比的金光大道

    毫无疑问，这是堪比美国崛起的大工程

    光是铁路一个领域，中国就计划在未来十年中建造至少两万公里，而根据双方达成的协议，所有的铁路都可以由美国公司投资建造，拥有三十年的经营权虽然和清朝时期不同，这次的铁路投资是纯粹的商业行为，不允许有任何的附加条件，更别说划分势力范围什么的，而且铁路的票价也必须在中国政府的指定范围内，但是摩根还是看到了金灿灿的光芒这不光光是修建铁路，而是涉及了钢铁、制造等一系列的产业链，几乎都可以由他们摩根财团进行控制

    哪怕对于摩根财团来说，这也是一块超级大蛋糕

    另外还有电力、汽车、石油、矿产等等各个领域，中国政府也向美国资本全面开放只要遵守中国的相关法律，一切投资和经营活动都可以合法的开展，而且中国政府还提供了落成之后五年免税的优惠政策虽然这些都是需要蛮长时间的大工程，光是落成就要好几年的时间，但是想想看五年的免税和土地、人力上的极低成本，怎么算都是赚的

    在约翰看来，摩根的想法很有点儿未来那些到中国投资的企业的意思。

    相对于美国现在日均五美元以上的工人工资来说，中国人的薪水确实低的可怕。而且更加让人兴奋的是，经过亨特拉尔财团二十年坚持不懈的努力，中国现在并不缺少优秀的顶尖人才和大量的熟练工人。每年都美国留学回国的人数已经突破了两万人，而十几年的培养
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