第九百二十三章 “夜鹰”坠落(3 / 4)

    眼见于此，杜勒斯中校终于意识到什么，暗叫一声不好，旋即伸出手向着一旁的暗红色开关按去，可还没等他的手触碰到开关，耳机中便传来机械式的提示声响：

    “危险姿态，已切换自动驾驶.......危险姿态，已切换自动驾驶........”

    杜勒斯闻言，简直欲哭无泪，什么时候切换自动驾驶不好，片片是在最要命的时候切换，这是规避危险嘛简直是在拉他下地狱，在这一刻，杜勒斯终于不再迷信f117的无敌性能，转而开始诅咒这款成事不足败事有余的“飞行棺材”。

    其实也不能怪杜勒斯翻脸比翻书还快，实在是f117付不起来的烂泥，除了引以为傲的隐身性能，其他的连普通小型民航飞机都不如，特别是在军机最注重的机动性方面，更是烂到了姥姥家去了，

    没办法，人家强调的隐身性嘛，为了达成这个目标，其他指标都必须让路，哪怕是最后的逃命本钱也不例外，这就注定f117根本不具备超机动飞行能力，只不过在真实的飞行环境下，洒脱的飞行员有时候会很狂野，弄不好就回来上几个后空翻。

    其他作战飞机还好些，怎么翻都不会出事，而且还很赏心悦目，可f117却会因为独特的外形和气动布局，出现空中失速而导致坠机，这样的状况，在f117试飞测试时便不止一次的发生过。

    为了杜绝这类情况再次发生，保障飞行安全，f117的设计团队对飞控系统下了大功夫，最重要的一项便是在有可能出现失速的情况下，强行切换到自动飞行状态，待飞机平稳后，再交由飞行员继续操作，这本是一项很人性化的安全措施，却没想到在今时今日，却成为f117的催命符........

    “咚~~咚~~咚~~~........”

    杜勒斯拼命捶打仪表盘，口中更是咒骂连连，但自主飞行状态依旧没有解除，原因无他，时效未到，眼见于此，杜勒斯中校很后悔没有关闭自动驾驶装置，可现在后悔却已经来不及，因为自动驾驶装置已然无法关闭，原因无他，只因为这是f117性能独领风骚的一部分。

    眼见雷达告警器的警报越来越狂野，杜勒斯却空有一身飞行技能无法师长，只能像木头人一般困座机舱，忽然杜勒斯打心底生出一种荒谬感，号称世界上独一无二的隐身战机，到头来却要人命的铁棺材，如此情形简直就是对所谓性能先进的莫大讽刺。

    于是乎，杜勒斯中校终于明白
    本章未完，点击下一页继续阅读