第二十章：新的气动方案(2 / 4)

练机，内油少，航程短影响不大，不过还有个致命问题。”

    此话一出，其他人都要哭了。自己辛苦研发一款飞机，被人一眼就看出一个大问题，还没完马上又给指出一个致命问题。

    “作为教练机最主要的就是教练功能，不过歼教七却并不怎么好，后面教练员座舱视野却是窄的够可以本来座舱视野就低，前面还被前座驾驶员给挡起来，恐怕就是加上个潜望镜也没多大作用。”

    这个问题虽然开始说的吓人，不过一早研发人员都知道，还能接受，也就没有上面一个反映大。不过两个问题一起说出来对一所的人员打击是够大的。

    于总师第一个带头拍手，这倒是让人有些摸不着头脑了。都这样了还拍什么手，莫不是打击太大了……

    “说的很好，果然是连老吴都看好的人。你说的问题都很重要，切中要害。不过现在我们没办法进行修改，上面急着要飞机，歼七歼八这些飞机的飞行员都没有进行系统的训练，所以急需啊！”

    于总师一下子就点出现在改进的最大关键问题，没有时间了。“这飞机要改进没有时间了，若是想改进就必须对飞机气动布局进行大改。我们没有进行过预研，没有风洞经验。这搞不好就要花几年时间，这是关键。”

    四周默不作声，大概是听了这个问题后很都明白明白了，要想改进很困难了。这个飞机是出生即落后却又要硬着头皮上，让一众科研人员都没有心情继续下去。

    几个炸弹抛下去，果然士气低落了，杨辉觉得是他把士气降下来，现在他有必要给大家提一提士气了。

    “这个飞机气动布局其实我大学时有一些研究，主要就是向提高中低空亚音速格斗性能靠近。想来按我的气动方案的话，再去吹风洞有了具体方案，肯定会快很多，最多不过半年时间。”

    杨辉这不知道他该不该说他的方案，说了其实也没有可能采纳，他的方案改动实在有些大。花的钱可就不是现在给歼教七所拨发的这么一点了。

    很明显于总师也知道这一点，说出来没有实行的可能，最后不过还是让大家心情多起伏一下，不过一个飞机设计师不不可能抵挡得了优良的气动设计的诱惑。

    “那你就说说你的方案吧，改动太大恐怕就没有可能。”

    杨辉思绪一下就飞到了两千年后的那型飞机身上。同样是0011基地的产品，也是歼七的魔改后代，不过却可以满足新一代教练机的要
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