第三十三章：抄袭那款飞机好（下）(3 / 4)

    当官的总是那么有办法，自己能力范围达不到了，那就是敢于用比自己能力好那么一点的人吧，现在就是这样，将杨辉刚才说的问题，再次留给杨辉。

    关于狂风战机和米格29两款飞机，到底哪款飞机更适合做航模，这个问题一直让杨辉纠结，本来想让所长决定，没想到所长也不好下定决心了。

    左想右想，终于杨辉只能下定决心了。狠狠心将米格29放弃掉，理由也还是有的。

    “所长，思考了这么久，我个人想法还是将米格29放弃，做狂风战机。”

    既然做出了选择，所长也就松了口气，整个人放松下来，背靠着椅子。拿起茶杯轻轻的喝一口。

    “说说理由，虽然我自己没法选择，但我想听听你远狂风的理由。”

    “其实这个也很简单，我就是想了想航模嘛，我们还是要照顾到后续的发展计划，现在只需要做出这个狂风，和他气动布局差别不大的f111.以及美国海军的主力战机f14以后制作就简单了。”

    别看杨辉说的这么简单其实也是很难才做出这个抉择的。变掠翼的技术是挺困难的，虽然是航模，但是也是要在天上飞的不是。相对而言米格29还是挺简单的固定翼，秉承苏系战机耐艹的性能用起来应该挺不错。

    但是这以上两点都还是不比杨辉所远的后掠翼好，毕竟按照这条线发展，f111是可以销售的北美，再到后面发展出f14差不多就是86.87年了，那时候八十年代最经典的三部电影之一《壮志凌云》就要上映了，培养出的一群雄猫迷，到时候这些就可以一起带动f14航模的销量了，这些才是杨辉心里最后选择变后掠翼的原因。

    当然米格29这架飞机走到最后还是可以演变出苏27线，以及后面的苏30.33.35.37这些。但是苏27虽然是85年服役，不过至少要到87年巴伦支海空中手术刀事件后才广为人知，最开始苏27高度保密，西方一直都把苏27当米格29的后续型号。所以至少要才敢87年后才好放出来，要是一早就摆在货架上那简直就是打苏联人的脸了，所以时间上还是太长了，综合权衡还是狂风线好。

    “你得意思是说研发狂风航模，然后再研发这样就比较简单对吧？”

    听了杨辉的理由，所长还是挺赞成，毕竟这航模不能一直都只做一款，必须改得有后续的航模推出，而技术上一脉相承，是比较合乎技术发展脉络的。

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