第170章(5 / 8)

等火车头数量上来后，如果客人数量足够多，才会将火车出行的频率改为一天一班。

    但……

    他们原本以为五天一班都可能卖不完票呢。

    眼瞧着火车即将开动，不少客人赶紧与买到票的那些人拉关系，想要上去看一眼火车内部的情况。

    一部分人真的找到了熟人，得以入内看了一眼。

    一部分没找到熟人，便只能望着火车眼馋。

    等到前者从火车上下来后，后者纷纷蜂蛹惹上，缠着他们给自己说说这火车与话剧是否一样。

    答案自然是——

    “一模一样！”

    毕竟话剧的舞台完全就是按照京河铁路的内部构造搭建的舞台，火车上的设施自然与话剧舞台上的画面一模一样。

    不论是喜欢小玖整个人的，还是喜欢这个故事的，或者是单纯对火车好奇的人，在得知这件事后，一个个看向火车的眼神全都充满了向往与赞叹。

    唯一可惜的是：这火车车厢的数量真的太少了。

    就十个车厢，一次就能卖出十张车票而已，虽然价格昂贵，但是数量太少，这火车真的不会亏本儿吗？

    当然不会亏本儿，这趟火车完全就是往奢侈享受的方向打造，只要满载着客人乘上火车来回了十五六趟，嘿，一个火车头就赚回来了，来回个二十来趟，整条条路都回了本儿，也就两三年的功夫，这京河铁路就能回了本儿。

    偏偏这些客人掏钱还爽快。

    如今还只是在话剧与小玖名气的加持下愿意掏钱，等第一批客人抵达热河，又从热河回到京城，将火车的平稳舒服与上面的生活传扬开后，好嘛，就算是不知道《镜铁路》这个话剧的人都对这条在京城与热河往返的铁路有了很好的印象。

    只要是需要在两地折返的人，几乎不会选择第二个交通工具——

    马车？那种铺了十几层皮毛与被褥还是颠簸得吓人的玩意儿，能是人坐的？

    火车一下子就在京城打响了名声。

    等到这部话剧的剧本传到其他地方，并在排演成剧目在话剧院正式上演之后，其他地方的老百姓也都知道了火车这种交通工具。

    而因为这时候已经有不少京城权贵坐过火车，也被当做稀奇事儿登上了许多杂志报纸，以至于火车在京城之外的名声竟然比京城还要更响亮，不少有钱人甚至将前往京城乘坐一
    本章未完，点击下一页继续阅读